[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
  • 將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
  • 將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
  • 將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
  • 將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]
  • 將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮  [650°C]

[ PRS ] Mercedes-Benz Vito 116 W447 NAO複合纖維前煞車皮 - 前皮 [650°C]

第二代 NAO 複合纖維煞車皮以非石綿系複合材質製造,最大的目的是取代過去容易致癌的石綿材質。

現時不少歐美車廠均使用 NAO 複合纖維作為煞車皮的材質,其成份以玻璃纖維和杜邦功夫龍纖維(Kevlar)為主要材質,並且添加例如黃銅、銅、鎂合金、鈦合金、陶瓷等非鐵系金屬材質。

為何選擇 PRS NAO複合纖維煞車皮?

  • NAO複合纖維迫力皮與熱處理光碟有更好的結合煞車能力
  • 擁有接近金屬材質煞車皮的摩擦系數 ( 0.45μ - 0.48μ )
  • 沒有純金屬材質容易磨損煞車碟及低溫效率不佳等問題
  • 比原廠煞車皮耐溫性更佳 ( 650°C )
  • 良好的制動力
  • 粉塵量較少
    Order On WhatsApp