第二代 NAO 複合纖維煞車皮以非石綿系複合材質製造,最大的目的是取代過去容易致癌的石綿材質。
現時不少歐美車廠均使用 NAO 複合纖維作為煞車皮的材質,其成份以玻璃纖維和杜邦功夫龍纖維(Kevlar)為主要材質,並且添加例如黃銅、銅、鎂合金、鈦合金、陶瓷等非鐵系金屬材質。
為何選擇 PRS NAO複合纖維迫力皮?
- NAO複合纖維迫力皮與熱處理光碟有更好的結合煞車能力
 - 擁有接近金屬材質迫力皮的摩擦系數 ( 0.45μ - 0.48μ )
 - 沒有純金屬材質容易磨損迫力碟及低溫效率不佳等問題
 - 比原廠迫力皮耐溫性更佳 ( 650°C )
 - 良好的制動力
 - 粉塵量較少
 
              
            
      
      
      
      ![將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Hyundai H1 Starex NAO複合纖維煞車皮 - 前皮 [650°C]](http://prspartsgroupltd.com/cdn/shop/files/FF_1__2_110x110@2x.jpg?v=1709267591)
![將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Hyundai H1 Starex NAO複合纖維煞車皮 - 前皮 [650°C]](http://prspartsgroupltd.com/cdn/shop/files/FF_1_110x110@2x.jpg?v=1709267591)
![將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Hyundai H1 Starex NAO複合纖維煞車皮 - 前皮 [650°C]](http://prspartsgroupltd.com/cdn/shop/files/FF_2_6d07af3e-774e-4044-802c-867aa6b4b9d4_110x110@2x.jpg?v=1709267579)
![將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Hyundai H1 Starex NAO複合纖維煞車皮 - 前皮 [650°C]](http://prspartsgroupltd.com/cdn/shop/files/FF_3_14e8fb88-f8f6-4252-96db-05fb9d730407_110x110@2x.jpg?v=1709267579)
![將圖片載入圖庫檢視器 [ PRS ] Hyundai H1 Starex NAO複合纖維煞車皮 - 前皮 [650°C]](http://prspartsgroupltd.com/cdn/shop/files/NAO_110x110@2x.jpg?v=1713954976)